TDM 2007 com 1500 km

Olá!
Acabei de comprar uma TDM 900 e gostaria de uma dicas.
O antigo dono compro a moto (2007) e andou APENAS 1500 km (uma viagem de 1.000 km e voltinhas na cidade). conheço o antigo dono e a informação procede...
O cara não tinha tempo, e a moto era funcionada com certa frequência na garagem e óleo foi trocado 3 vezes, mesmo sem necessidade...

Pergunto aos colegas do fórum:

- alguma orientação? andei um pouco com a motoca e vou trocar o óleo e filtro por segurança...
- estamos falando de uma moto zero km... algum ajuste de válvulas ou coisa assim é recomendado no momento?
- é claro que se eu levar na concessionária vão arruma muita coisinha pra revisar... mas revisar o que com esse km? Sou do estilo "faça você mesmo", e não gosto de "mexanico" tomando meu tempo... ou tentando me engambelar...

obrigado.

Engenheiro,

Eu tb acho improvável que tenha algum problema a moto por ter ficado parada uma vez que o antigo proprietário ligava ela regularmente na garagem.
Mas por via de dúvida dê uma verificada nas mangueiras e borrachas se não estão rececadas. Quanto aos pneus tb, pois se são os originais provavelmente já estão vencidos e tb rececados.
Troque tb o filtro de ar.
Fora isso acho que não deve ter problemas. Você já andou um pouco com a moto? Têm sentido ela falhar? Se sim pode ser quenga que fazer uma limpeza nos bicos e tb trocar as velas.

De resto, sobe nela e divirta-se!

Bom dia Engenheirodp!

Um trator desses com 1.500km originais é zero. Válvulas; eu nem pensaria nisso no momento. Para se ter uma idéia, a recomendação para a TDM850 é a cada 40.000km. O Altrão tocou nos pontos que também são da minha visão. Porém um é fundamental e que muitos não atentam para o fato: pneus vencem (ressecamento das borrachas) e numa moto com esse peso e com esse motor, todo o cuidado é pouco. Acrescento uma boa limpeza no conjunto de transmissão e renovar a lubrificação. No mais é andar e ir percebendo a motocicleta: o guidon vira legal? A balança está sem ruido, movimenta legal? Os freios estão borrachudos? Verifique no visual a parte elétrica(luzes), principalmente se a lanterna de freio ascende com o acionamento dos dois freios.
Daqui a pouco aparecem os proprietários das 900 e devido à experiência com a máquina, poderão complementar as informações.

Grande abraço!

Felicidades!

opa!
Valeu pelas dicas...
os pneus estão bons... a balança tá "rangendo' um pouco, vou ver se há pontos de lubrificação...
elétrica também ok...
Freios ok também...
Andei uns 200 km com a motoca, tá uma beleza... dei umas esticadas... tudo normal...
Achei ela bem "leve", fácil de pilotar...

Obrigado.

Duas coisas:
Fluido de freio, verifique e troque. (por causa do tempo);
Oleo da suspensao dianteria (por causa d tempo tbm);
Do resto, é só amaciar ela e curtir...
Posta fotos da motoca pra gente ver. e que mal lhe pergunte qua o preço pago?
abraço!

o japones falou tudo,eu peguei a minha com 6000km tambem na epoca tive problema com pneu original a moto chimava ai troquei os pneu ja era e fiz tudo o que o japa falou,e agora ela esta com 36000 e nunca deixou falando boa sorte com a motoka.

Mais uma dica, e isto é muito importante.
Troque o fluído do sistema de arrefecimento.
Para fazer a troca dê umas esticadas, ande um pouco até atingir a temperatura normal de funcionamento e depois drene toda a água do sistema.

Recoloque fluído novo. Tem gente que faz a mistura de água com etileno glicol em casa meio a meio. O bom é comprar a solução já pronta.
Nunca coloque água pura no sistema de arrefecimento pois a água pura corrói as partes internas do motor e não é tão eficiente na absorção de calor.

Outra recomendação importante, sempre troque o fluido de arrefecimento uma vez por ano, com este cuidado básico o radiador e as partes internas do motor ficarão sempre como novas.

É isso, um forte abraço e curta bem a motoca que ela é maravilhosa.

Bem lembrado Gluedtke

Agora ta comigo essa belezura. 17 mil kms.

Minha 2a. TDM , mesmo ano e mesma cor, sua fã das vermelha!

Vendi a minha 1a. ano passado pois tava com duas motos (TDM e uma Ténéré660) , como tinha uma viagem programada para Carretera Austral no Chile , com quase mil kms. de chão, optei ficar com a TE660.

Mas foi voltar de viagem e procurar novamente uma TDM.

Achei essa do Daniel , e nunca vi da tão certo um negócio. Ele tava a fim de uma moto mais trail e eu afim de voltar pra "apaixonante" TDM.

Bom dia Tarsio!

Como dizem os gringos; algumas motocicletas marcam e deixam lembranças.
Porém a TDM resume todas as outras, entra no sangue e não sai mais.
Bom retorno.

Felicidades!

Isto aí Tarsio, felicidades com a nova TDM.

Vamos dar um up e agitar o forum.

Abrs. a todos.

Boa noite. Sou novato também no munda da TDM900.

Vou buscar a minha essa semana. É uma 2007 com 9mil km.

Minha dúvida: Devo também fazer as manutenções mencionadas acima?

Nardo escreveu:Boa noite. Sou novato também no munda da TDM900.

Vou buscar a minha essa semana. É uma 2007 com 9mil km.

Minha dúvida: Devo também fazer as manutenções mencionadas acima?

Buenas Nardo,

Parabéns pela aquisição. 2007 com 9 mil kms é zerada!

Primeiramente não esqueça de perguntar ao antigo dono quais as manutenções realizadas, se nada foi feito te sugiro que faça. Terás em mãos uma excelente moto e com tudo em dia.

A minha é tbm 2007 e esta com 17 mil kms., quando chegar aos 20 mil ganhará:

- SUBSTITUIÇÃO FLUIDOS FREIO
- SUBST. ÓLEO E FILTRO
- SUBST. ÓLEO BENGALAS
- SUBST. FILTRO AR
- SUBST. VELAS
- SUBST. LIQUIDO REFRIGERAÇÃO

Seja bem vindo Nardo.

Consegui uma "mosca branca",rsssssss. Comprei a minha ano 2008 ano passado com 6.700km, nova!

É uma das poucas motos bem resolvidas na vida, sem vícios e problemas crônicos aliado a um motor a toda prova (oriundo do Teneré 750 para o Rally Paris Dacar).

A manutenção é básica e peças como filtros, velas, pastilhas são enconterados em qualquer boa loja de peças.

Seja feliz e bons kms.

Abrs. a todos.

Nardo, boa noite!

Parabéns pela compra e seja muito bem vindo.
Com essa kilometragem pode se dizer que é uma moto zero.
Porém, não podemos deixar de observar que se trata de 8 anos de fabricação.
Todas as informações/opiniões nesse tópico são de suma importância e cada uma tem seu peso.
O Társio resumiu para voce, com a sugestão de questionar ao antigo dono sobre o que foi feito.
A partir daí voce tem o seu start. Releia todas as dicas dos amigos e discuta com um bom mecânico.
Porque? Borrachas ressecam, pneus, mangueiras e etc. Líquidos(óleo do freio, óleo do motor, líquido de refrigeração) também tem tempo de vida útil.
Filtro de ar? tem que verificar in loco. Pintou dúvida, troque. Ficar com pulga atrás da orelha é que não pode.
Segurança aliada à conservação da máquina. Anote o que foi substituido e em qual data. Aí meu caro, é só desfrutar.

Grande abraço!

tai a belezura! agora com alguns acessórios de proteção e conforto para muitas viagens...

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Társio boa tarde!

Rapaz, a moto está novíssima!

Agora sim, voce enviou o atestado de bons antecendetes e pode receber mais uma vez: PARABÉNS pela aquisição!

Felicidades!

Sidarta escreveu:Társio boa tarde!

Rapaz, a moto está novíssima!

Agora sim, voce enviou o atestado de bons antecendetes e pode receber mais uma vez: PARABÉNS pela aquisição!

Felicidades!

Obrigado Sidarta.

Linda linda.. parabéns!

Importados da China pelo "ALIBABA" e adesivos feitos por um amigo.

Bom dia Tarsio!

Ficou muito bom o visual com os piscas na cor cristal. Dá um ar de moto mais nova.
Eu estou pretendendo fazer isso na minha 850. Vou dar uma observada nos piscas das Yamahas nenores como por exemplo;
a Fazer 150 2015 ou outra que tenha os piscas na cor cristal.

Sua moto ficou ainda mais bonita.

Felicidades!

agora com 32 mil kms..... mas continua linda....  


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Boa noite Tarsio!

Realmente continua muito bonita. Show de bola!

A TDM é uma moto que parece que não fica velha.
Mesmo as 850 ainda são muito bonitas e modernas.
Essa do Társio vermelha é lindona mesmo e está muito bem cuidada pelo jeito.

Sidarta, as lentes da Super são cristais e devem ficar bonitas na TDM. Não tenho certeza, mas acho que a Ténéré 660 e XT660 também são assim. Além disso no ebay você acha muitas opções de lentes cristais.

Abraço,
Altrão

Oi Altrão!

Voce lembrou bem, faltou mencionar o alinhamento e balanceamento das rodas.

Quanto às setas, estou pretendendo instalar as (brancas) da Fazer 250.
Particularmente, achei mais bonitas que as da 660.
Elas têm a parte central mais transparente e a lâmpada laranja faz o resto do trabalho.
Hoje, a seta original da TDM  (cor laranja e o formato) a deixam bem utrapassada.