Pane Elétrica

Boa tarde Sidarta!
Conforme contato anterior, vou relatar o problema que passei neste último fds...
Cada vez mais, acredito que a pane nunca vem do nada...o equipamento sempre dá um alerta.
Estou com ela há 7 meses e,de algumas semanas pra cá,o motor de vez em quando morria e rapidamente voltava... Como se eu estivesse esbarrado no corta-corrente(...)E essa apagada súbita veio se repetindo com mais frequência...então passei a observar que na maioria das vezes acontecia em piso irregular,passagem por quebra-molas e sempre em baixa rotação(...) até que um dia,rodando a mais de 100 km/h o motor cortou e tive que jogar pra pista da direita, mas em seguida pegou novamente..
era o que eu mais temia...em plena ultrapassagem ficar sem motor!!! Pensando no que poderia ser e por onde começar,chegou esse último fds...indo à praia com esposa na garupa...a bandida parou e não saiu mais do lugar...pegava e morria...depois de várias tentativas a bateria arriou e voltei pra casa no reboqie

Ontem já na garagem começei a minha peleja...dei uma chupeta com a bateria do carro e a moto pegou como se nada tivesse acontecido
.
foi aí que dei uma mexida no chicote que sai do miolo da ignição e o motor apagou.
então liguei-o mais algumas vezes e mexia no chicote...o motor apagou em todas
Deu um trabalho extra,mas retirei o miolo completo e desconectei o chicote dos plugs...encontrei mau contato na tomada do chicote que alimenta as bobinas e também um fio isolado e que saía do miolo da chave(talvez tenha sido algum tipo de gambiarra de alarme)...bom,não posso afirmar com certeza, mas levei o chicote num eletricista,pra religar o fio isolado e testar os outros fios...montei tudo e a
moto ligou sem problemas...acredito que o problema foi resolvido(...)

Azevedo,

Tive um problema muito parecido com este relatado por você, na minha TDM850.
No meu caso era também um problema de mau contato, porém era no botão corta-corrente. Com o tempo oxidou o contato e com a vibração cortava a corrente fazendo o motor apagar. Levei alguns sustos com isso.
Ainda bem que já encontrou o problema e já resolveu.

Nunca gostei que mexessem no chicote elétrico das minhas motos. Sempre é o que mais causa problemas com o tempo.
Até quando instalei rastreador da Graber na TDM, fiquei no pé do instalador e não deixei ele cortar fio. O cara desistiu de instalar e veio um outro que fez como eu exigi.

Abraço,
Altrão

[Boa noite...realmente a parte elétrica é a parte complicada da coisa toda...no meu caso,parece que o antigo proprietário mandou instalar algum segredo que era ligado ao miolo da ignição...só que deixaram um pedaço de fio solto e desencapado dentro do miolo...e com o tempo começou a esbarrar em,algum outro fio e isso cortava a corrente das bobinas...um abraço,
Azevedo

Tive um problema muito parecido com este relatado por você, na minha TDM850.
No meu caso era também um problema de mau contato, porém era no botão corta-corrente. Com o tempo oxidou o contato e com a vibração cortava a corrente fazendo o motor apagar. Levei alguns sustos com isso.
Ainda bem que já encontrou o problema e já resolveu.

Nunca gostei que mexessem no chicote elétrico das minhas motos. Sempre é o que mais causa problemas com o tempo.
Até quando instalei rastreador da Graber na TDM, fiquei no pé do instalador e não deixei ele cortar fio. O cara desistiu de instalar e veio um outro que fez como eu exigi.

Abraço,
Altrão[/quote]

Fala Azevedo!

Muito bom saber que voce foi direto no problema e já o solucionou.
Veja que o Altrão também teve pane semelhante e a origem era outra.
Resumindo; a mesma pane elétrica pode ter várias origens. Sobre isso, posteriormente vou fazer um complemento nesse tópico que voce abriu.
Muito bom, um posta, muitos aprendem e todos proprietários de TDM vão tendo fonte de pesquisa.
Grande abraço!